La VMAX est propulsée par un tout nouveau quatre-temps quatre-cylindres en V calés à 65°, à refroidissement liquide et double ACT - un bloc de 1 679 cm3 dont la puissance procure une sensation d'accélération absolument inoubliable.
Ce moteur à la présence imposante affiche un alésage-course de 90 x 66 mm, un taux de compression de 11,3:1 et une puissance de 200 ch.
Outre son augmentation de cylindrée de 40 %, ce moteur revisité de fond en comble reçoit certaines évolutions techniques jamais vues à ce jour dans la catégorie.
