Die neue VMAX wird von einem komplett neuen 65° V4-Viertaktmotor mit 1.679 ccm und Flüssigkeitskühlung angetrieben. Das imposante DOHC-Triebwerk zeichnet sich durch ein enormes Leistungspotenzial und eine brachiale Beschleunigung aus.
Mit einem Bohrung-/Hubverhältnis von 90,0 x 66,0 Millimeter (Vorgängermodell: 76,0 x 66,0 mm) und einem Verdichtungsverhältnis von 11,3 : 1 entwickelt das auch optisch beeindruckende Kraftpaket eine Spitzenleistung von 147.2 kW (200 PS) bei 9.000 U/min und setzt bei 6.500 U/min ein Drehmoment-Maximum von 166.8 Nm frei.
Die beeindruckenden Leistungsdaten sind das Ergebnis zahlreicher Maßnahmen, darunter eine Hubraumerweiterung um 40 %. Daneben profitiert der V4 von einem hochmodernen elektronischen Motor-Management, das Yamaha erstmals in dieser Klasse einsetzt.
(*Die VMAX erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Ein spezielles System sorgt jedoch dafür, dass die Viertelmeile komplett unter Vollgas zurückgelegt werden kann.)
