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Die Legende lebt weiter

1985: Die Geburt einer Legende

Auf den amerikanischen Straßen der 1980er Jahre gaben V8 Muscle Cars den Ton an. In der Drag Race Szene dominierten Autos und Motorräder mit großvolumigen Motoren. Der Hubraum galt als Maßstab, und Yamaha nutzte die Zeichen der Zeit, um 1985 die einzigartige VMAX zu präsentieren. Ihr massiver DOHC-V4 mit 1.200 ccm und Vierventiltechnik lieferte 103 kW (140 PS) und machte das radikal gestylte Muscle Bike zur Legende. Noch heute ist die Maschine Kult. Mit rund 100.000 verkauften Einheiten schrieb die VMAX auch deshalb Geschichte, weil sie ihren Weg ins Guggenheim Museum fand. Dort wurde die Yamaha in der Ausstellung „The Art of Motorcycle“ präsentiert, obwohl sie noch immer produziert wurde. Es gab eben nichts Vergleichbares – bis heute...

2008: Die Wiedergeburt einer Legende

In den späten 1990er Jahren begann das VMAX Projektteam, die Wiedergeburt der Legende einzuleiten. Die Männer wussten, wie hoch die Yamaha bei ihren Besitzern im Kurs stand und wie sehr die Maschine selbst von jenen Fans bewundert wurde, die sie noch nie gefahren hatten. Deshalb definierte das Team zahlreiche Vorgaben, um einen würdigen und zugleich erfolgreichen Nachfolger des legendären Originals auf die Räder zu stellen. Die vier wesentlichen Ziele waren:

  1. Hohes Leistungspotenzial und enormes Spurtvermögen
  2. Präzise und klar definierte Handlingeigenschaften
  3. Anspruchsvolles Chassis mit einzigartigem Styling
  4. Schadstoffarm nach Euro 3 Norm

Das Ergebnis ist ein komplett neuer V4-Motor mit 1.679 ccm, 147,2 kW (200 PS) und 166,8 Nm Drehmoment, dessen elektronische Steuer- und Regelsysteme nach dem von Yamaha entwickelten, hochmodernen G.E.N.I.C.H. Konzept arbeiten. Beispiele dafür sind die elektronische Ansaugluftsteuerung YCC-I und die elektronische Drosselklappensteuerung YCC-T. Als komplette Neuentwicklung präsentiert sich zudem der Aluminiumprofil-Rahmen, der den Motor als tragendes Element integriert. Die ideale Festigkeits-Balance gewährleistet eine ausgezeichnete Geradeauslaufstabilität und ein neutrales Kurvenhandling - all das bei einem attraktiven und kraftvollen Rahmen-Design.

Deshalb können Neukunden wie Fahrer des Originals sicher sein, dass auch die neue VMAX einen unnachahmlichen Charakter besitzt, der von Innovation und Faszination gleichermaßen geprägt ist.

Die neue VMAX steht selbstbewusst zu ihren traditionellen Hot-Rod Wurzeln. Davon können Sie sich selbst überzeugen, wenn Sie den Dragbar-Lenker fest umgreifen. Und spüren, wie der massive 200/50 R18 Reifen die unbändige Kraft des mächtigen V4 auf den Asphalt zaubert. Das sorgt für Adrenalin pur. Und deshalb sind wir verdammt stolz darauf sagen zu können: Die VMAX ist wieder da!"